Anonim
Image

„Uber“ konstruoja ir išbando savarankiškai važiuojančius automobilius Pitsburgo inžinerijos centre

„Assembly Design Studio“ didelę saugyklą Pitsburge pavertė „Uber“ darbo vieta, kurioje konstruojami, statomi ir išbandomi savarankiškai važiuojantys automobiliai.

„Advanced Technologies Group“ centras yra buvusiame sandėlyje, kurio plotas 80 000 kvadratinių pėdų (7432 kvadratiniai metrai).

Čia važiuojančių dalijimosi platformos inžinieriams pavesta įsivaizduoti „ateities miestą“, ypatingą dėmesį skiriant žemėlapių, transporto priemonių saugumo ir autonominio transportavimo sprendimų tyrimui ir plėtojimui.

Image

„Kiekviena viela, detalė ir idėja, sugalvota per šias sienas, bus ateities artefaktas“, - teigė „Assembly Design Studio“, San Fransiske įsikūrusi praktika, tapusi pasaulinės firmos „Cannon Design“ dalimi 2018 m. Sausio mėn.

Projektuojant centrą, komandai įtaką darė Pitsburgo, kaip gamybos centro, palikimas. Istoriškai miestas buvo ypač žinomas dėl anglies kasybos ir plieno gamybos.

„Pitsburgo istorija, gaminanti svarbiausias savo amžiaus mašinas, atitiko„ Uber “viziją išleisti savo pirmąją savarankišką transporto priemonę“, - teigė komanda.

Lankytojai žengia į pilkai tonizuotą vestibiulį, kurio sienos yra apklijuotos karšto valcavimo plieno plokštėmis ir skulptūrinis stalas su juodinto plieno pagrindu. Iš čia jie eina koridoriumi, pramintu „Ateities tuneliu“, kuris yra išklotas aparatūros, tokios kaip automobilių dalys, fotoaparatai ir mikroschemos, prototipais.

Image

Užuot sukūrusi įprastą technologijų biurą, komanda pasiryžo sukurti gerai veikiančią statybininkų darbo vietą. Įrenginį sudaro atviro plano studijos, posėdžių salės, socialinės zonos ir didelė mašinų parduotuvė.

Plieniniu tiltu tiltas eina per mašinų parduotuvę, kur konstruojami, statomi ir išbandomi savarankiškai važiuojantys automobiliai.

Baigti automobiliai eksponuojami baltoje salone su stadiono stiliaus sėdimomis vietomis. Stiklinė siena atsiveria į Allegheny upę, tekančią šalia pastato.

„Gavę apdailos baldus, automobiliai važiuoja per baltas plyteles į pagrindinę centrinę navą - tai veikia kaip salonas ir savotiškas autonominio automobilio pakaitalas“, - teigė komanda.