Anonim

Londono apleistų vamzdžių tuneliai buvo įsivaizduojami kaip pėsčiųjų ir dviračių tinklas

Naujienos: architektūros įmonė „Gensler“ nori perdaryti Londono apleistų vamzdžių tunelius, kad sukurtų požeminį kelių, kurie generuoja elektrą žmonėms einant ir važinėjant dviračiu, tinklą.

Pasiūlyme, pavadintame „London Underline“ savotiškai sujungiant Londono metro geležinkelių tinklą ir populiarų Niujorko „High Line“ parką, siūloma manyti, kad miesto nenaudojami tuneliai galėtų padėti įveikti perpildymą kitais transporto maršrutais.

Požeminiame Londono tinkle yra daugybė senų stočių ir tunelių, kurie nebebenaudojami ir dabar sėdi tušti. Šios apleistos vietos galėtų pasiūlyti saugesnius ir mažiau apkrautus dviračių takus, nei keliai, tačiau taip pat galėtų įrengti pop-up parduotuves, kavines ir pasiūlyti pėstiesiems skirtų kultūrinių pasiūlymų, sako Gensleris.

„Dabar, kai Londonas pasiekė aukščiausią gyventojų skaičių savo istorijoje, turime kūrybiškai galvoti, kaip maksimaliai išnaudoti mūsų infrastruktūros potencialą“, - aiškino Ian Mulcahey, Londono „Gensler“ direktorius. "Perteklinių ir nepakankamai naudojamų vamzdžių ir geležinkelių tunelių pritaikymas galėtų greitai ir paprastai papildyti mūsų infrastruktūros tinklą."

Kompanija tunelių tiesimui siūlo naudoti sistemą „Pavegen“, o ne įprastas grindinio plokštes. Šie inžineriniai paviršiai energiją iš pėdų paverčia elektros energija.

Daugiau šių plokščių taip pat būtų galima integruoti į žemę gerai naudojamoje traukinių arba metro stotyje - įmonė siūlo „Charing Cross“ ar „Holborn“ - kad tinklas pagamintų daugiau energijos nei sunaudoja.

„Genslerio pasiūlymas sugrąžina ignoruojamą miesto dalį bendromis piliečių pastangomis“, - sakė dizaineris Trevoras To. "Pasitelkiant visų pėdsakų kinetinę energiją, po miestu atrakinama visiškai nauja miesto erdvė".

„Šis savarankiškas požiūris į miesto infrastruktūrą yra pagrindinis anglies neutralumo neturinčios bendruomenės raktas. Londonas galėtų dar kartą paskatinti pasaulį sujungti tradicijas su naujovėmis, kad būtų sukurta geresnė ateitis“.

Pirmieji nagrinėjami tuneliai yra požeminių erdvių, esančių Londono centre, tarp esamų stočių Green Park ir Holborne, taip pat dabar nebegyvojo Aldwych, kuris veiktų kaip prieigos taškai, serija.