Anonim
SAYL pateikė Yvesas Béharas už Hermaną Millerį

Yvesas Béharas iš San Fransisko dizaino įmonės „fuseproject“ sukūrė prieinamą biuro kėdės šeimą, įkvėptą pakabos tiltelių Hermanui Milleriui.

„SAYL“ kėdė turi be rėmelio atlošą, suteikiantį atramą suspenduojant nugaros medžiagą įtempiant tarp kėdės sėdynės apatinės pusės ir Y formos vertikalios struktūros.

Kėdė buvo sukurta visiškai nuo pat pradžių, sumažinant medžiagų ir komponentų skaičių procese, pasiekiant „Cradle to Cradle Silver“ sertifikatą ir suteikiant galimybę ją parduoti nuo kuklios 399 USD kainos.

Čia yra daugiau iš Yves Béhar:

„SAYL: LIFE UNFRAMED Yves Behar“ menininko pareiškimas

Žinojau, kad sukurti darbo kėdę yra vienas didžiausių dizaino iššūkių, visais įmanomais būdais bauginantis projektas. Kuo tai taip sunku? Kėdėje nėra kur slėptis. Kiekviena dalis tarnauja struktūriniam ar lytėjimo tikslui. Kiekviena dalis yra susijusi su patogumo kūrimu, tuo pat metu turintiems vizualiai darnų ir gražų įspūdį.

Be to, kėdė yra ir savo laiko simbolis, atskleidžiantis eros technologinę pažangą ir išreiškiantis, kaip žmonės gyvena ir dirba kartu toje epochoje. Jos bauginantys apribojimai, pradedant ergonominėmis nuostatomis ir baigiant lūkesčiais, atitinka tik milžinišką jos potencialą: tapti savo laiko metafora.

Taigi, beveik sąmoningai, daugiau nei dešimtmetį mankštiniausi ir laukiau, kol susitrauks darbo kėdė. Ir tik sulaukęs 40-ies jaučiuosi pasirengęs tokiam epiniam dizaino iššūkiui.

Taigi kaip mes pradėjome? Manau, kad vienas iš svarbiausių dizaino pažadų yra sukurti pasiekiamumą. Tai buvo pagrindinis mano studijos „fuse“ projekto siekis: nuo nešiojamųjų kompiuterių, skirtų vaikams kurti pasaulio klases (OLPC), iki energiją taupančio apšvietimo ir EV įkrovimo stotelių. Taigi mes kreipėmės į šį projektą pateikdami šiuos klausimus: Kaip sukurti prieinamą užduočių kėdę? Ir ar mes galime pagaminti patogią, palaikančią, sveiką ir, taip, gražią užduočių kėdę už iš esmės mažesnę kainą nei viskas, ką dar padarė šios srities lyderis ir novatorius Hermanas Milleris?

Prieinamumą galima pasiekti tik tada, kai kiekviena produkto molekulė dirba sunkiau. Mažiau dalių ir mažiau medžiagų galiausiai reiškia mažiau išlaidų … ir mažesnį anglies pėdsaką. Šį principą mes vadiname ekologine dematerializacija.

Ankstyvas įkvėpimas kilo stebint, kaip pakabos tilteliai gabena milžiniškas apkrovas. Auksinių vartų tiltas yra netoli mano namų San Fransiske, o jo konstrukciniai bokštai ir kabelių sistema sukėlė keletą idėjų: o kas, jei vertikaliam palaikymui naudosime bokštą, kabelius nugaros įtempimui ir patogumui, o apatinę tarpatramį kaip pagrindą? Ši ankstyva intuicija paskatino keletą eksperimentų studijos dirbtuvėse ir keletą ankstyvų sėkmių apibrėžiant SAYL kėdės inžinerinius principus. Pamatyti apatinio „ArcSpanTM“ kreivumą leidome patikslinti kėdės atlošo formą, kad atspindėtume stuburo išlinkimus. Galų gale, tarp saugiklių projekto ir Hermano Millerio, mes pagaminome daugiau nei 70 prototipų, nuolat kurdami, bandydami, sulaužydami ir pradėdami viską iš naujo.

Kitas etapas taip pat buvo klausimas: kokios medžiagos galėtų pagyvinti mūsų inžinerinius eksperimentus? Norėdami pakeisti ankstyvųjų prototipų medieną ir virvę, mes sutelkėme dėmesį į įšvirkštas minkštas medžiagas, kurios būtų patogios ir palaikytų kūną specifiniais būdais, palyginti su tinklinėmis tekstilės medžiagomis. Po dešimčių iteracinių modelio tankio, storio ir tempimo lygių, mes įsitaisėme ant įšvirkšto uretano lakšto, įtempto tarp Y bokšto ir apatinio ArcSpan.

Rezultatas yra lūžis: Mes galime pašalinti kietas medžiagas SAYL atlošo rėmui, leisdami didesnį judėjimą ir pirmąją be rėmelio pakabos atgal. Daugiau jokių kietų kraštų! Mes taip pat galime pakeisti SAYL veikimą atgal, kad atspindėtų ergonominius palaikymo poreikius: labiau palaikančios ir reaguojančios sritys per storesnes įpurškiamas dalis sakralinėje, juosmens ir stuburo srityse bei minkštesnes sritis viršutinėje nugaros dalyje ir kraštuose. Šį metodą pavadinome trimačiais „IntelligentTM“ paviršiais ir patobulinau nugaros pojūtį atlikdami 100 skirtingų modelių, medžiagų storio ir atsparumo tempimui eksperimentų. Be rėmelio atlošas leido mums suprojektuoti dalis, kad būtų lengviau pasisukti ir judėti kartu su vartotoju, skatinant judėti ir dinamiškiau reaguoti iš kėdės.

Patobulinus tilto pakabos principą ir paruošus jį galutinei inžinerijai, paaiškėjo dar viena galimybė: sujungti konstrukcines dalis ir pasiekti tolesnę dematerializaciją. Pavyzdžiui, „ArcSpan“, rankos konstrukcija ir pakreipimo mechanizmo važiuoklė buvo sulydytos į vieną trikampę dalį, kurios tvirtumas turi pranašumą, kad žymiai palengvintų kėdės medžiaginį poreikį, taip pat jos vizualinį svorį, ir taptų daugiafunkcine superdetaliu.

Mes taip pat siekėme detalizuoti kiekvieną detalę ir paviršių turėdami omenyje du tikslus: pašalindami kiek įmanoma daugiau medžiagos ir formuodami kiekvieną dalį taip, kad ji būtų graži, išraiškinga ir taktili. Konstrukcinės dalys yra vienu metu išraižytos ir išpjaustytos, pavyzdžiui, „Y-Tower“ ir „ArcSpan“, o tai sukuria estetiką, atskleidžiančią struktūrą. Jutikliniuose taškuose, tokiuose kaip nugaros įtempimo rankenėlė ir aukščio reguliavimo mentelė, yra minimalus kiekis medžiagų, o taktiškumas informuoja vartotoją apie detalės funkciją.

Pernelyg dažnai užduočių kėdės atrodo surinktos iš dalių komplekto, ir dažnai tokios yra. Tarp „SAYL“ funkcinio inžinerinio darbo ir jo kosmetinio formavimo yra šokis, ir yra negailestingas noras, kad dalys sklandžiai patektų viena į kitą. Pavyzdžiui, aš buvau ypač suinteresuotas, kad rankos atrodytų tarsi ištiestos ir sklandžiai augančios iš aukščio reguliavimo stulpų. Taip pat yra idėja, kad atskiros dalys būtų nubraižytos kaip viena: „SAYL“ be rėmelio galas yra suformuotas taip, kad išreikštų įtampos pasiskirstymą iš viršutinių priedų, ir vizualiai sektų „Y-Tower“ formą ir atvirą briauną. Dėl to abi dalys vizualiai sluoksniuojamos tarsi viena.

Mano nuomone, Hermanas Milleris parduoda ne stilių, o išradimų rinkinį, kuris yra laikomas radikaliausiu pramonėje. Bet kas daro kėdę aktualią dabar? Buvo svarbu atspindėti darbo vietą dabar ir pranešti apie naują horizontalų XXI amžiaus įmonių struktūros pobūdį. SAYL suteikia vizualinio lengvumo ir skaidrumo pojūtį, o ne būseną skelbiantį dizainą ir ergonomišką, biomorfinį pojūtį. Tuo pat metu „SAYL“ jaučia nuolankumą ir bando pasiekti aukšto taktiškumo, o ne vizualinį teiginį. Kėdė rėkia dėl dizaino ketinimų, kai ją žiūri ir paliečia artimasis, bet iš tolo ji beveik išnyksta. Darbo vieta nėra susijusi su kėdėmis ir tuo, ką jie sako apie jose sėdinčius žmones; tai susiję su žmonėmis ir jų darbu. Šiuo tikslu SAYL atrodo mažesnio masto, o jo dematerializacija padaro jį skaidresnį aplinkoje.

Paskutiniame skyriuje buvo suprojektuota visa darbo kėdžių kolekcija su šoninėmis kėdėmis, kurioms bus naudingos materialios naujovės, ir 3-D intelektualus „SAYL“ dizainas, ir sukurti šiuolaikišką nesenstymą, kuriame detalės buvo dizaino centre.

Visas SAYL dizaino nuotykis buvo išradimo, iteracijos, nuolatinio nesėkmės ir eksperimentavimo procesas. Tai vyko ne kompiuteryje, o dirbtuvėse ir piešimo lentoje, su tikrais prototipais, lemiančiais nesėkmes ir sėkmes. Tai, ką „Don Goeman“ Hermanas Milleris apibūdina kaip „kėdžių auginimą“, o ne „pastatymą“, yra idėja, kurią „Bret Recor“, Qin Li ir Naoya Edahiro vadovaujama „fuseproject“ komanda ėmėsi širdyje trejus metus ir giliai bendradarbiaudama su keliolika „Hermano Millerio“ inžinierių, vadovaujamų Johno Aldricho, ir atidžiai stebint Jackui Schreurui, mes tikrai „išaugome“ SAYL darbo kėdžių liniją.

Kiekvienas dizainas ir išradimas turėtų būti naudingas įmonei, kuri rizikuoja investuoti į naują inovaciją, tačiau kiekvienas produktas taip pat turėtų būti naudingas pasauliui, parodant tvaresnį ir socialiai atsakingą verslo būdą. SAYL ne tik dematerializuotas, lengvesnis ir pagal nutylėjimą turi mažesnį anglies pėdsaką, bet taip pat gaminamas trijuose žemynuose, siekiant sumažinti transportavimo aplinkosaugos išlaidas, supakuotas į pusės dydžio dėžutę, sertifikuotą nuo lopšio iki lopšio, paremtą 12 metų. garantuoja ir gauna visas paslaugas, kurias teikia sąžininga įmonė.

Tarp SAYL fizinio rėmo trūkumo aplink jo pakabos sustabdymą yra juokinga paralelė ir mano įsitikinimas, kad mes, žmonės, vis daugiau naudos gauname iš „neapibrėžtų“ savo galimybių išraiškų, priimdami didesnius iššūkius ir peržengiant darbo ar socialinius lūkesčius. Aš suteikiau pirmininkui pravardę „be rėmelio“ proceso pradžioje. Idėja vis augo mano galvoje ir galiausiai tapo didesnė nei pati kėdė. „Gyvenimas be rėmelio“ dabar apibūdina visas darbo vietas ir gyvenimo vietas turinčius tokią laisvę ir potencialą. Taigi kažkur pakeliui SAYL pradėjo jaustis kaip didesnės idėjos, „neįrėminto gyvenimo“, prieinamos daugiau mums, pradžia. ir toliau vystysis.

Taip pat žiūrėkite:
„VerBien“
Yves Béhar
PACT apatiniai drabužiai
Yves Behar
Daugiau
baldų istorijos